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<!DOCTYPE html>

<title>Cleeve Lock</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Cleeve Lock</span></h1>

</header>

</div>

<p>Das <b>Cleeve Lock</b> ist eine <a href="Schleuse" title="Schleuse">Schleuse</a> in der <a href="Themse" title="Themse">Themse</a>, in <a href="Oxfordshire" title="Oxfordshire">Oxfordshire</a>, <a href="England" title="England">England</a>. Sie liegt flussaufwärts auf der westlichen Flussseite wie Streatley. Der Ort Cleeve befindet sich auf der östlichen Seite des Flusses.

</p><p>Die erste Schleuse wurde 1787 von der <a href="Thames_Navigation_Commission" title="Thames Navigation Commission">Thames Navigation Commission</a> gebaut. Sie hat mit 0,69 m den geringsten Höhenunterschied im Verlauf der Themse. Der Flussabschnitt oberhalb der Schleuse ist der längste und der Abschnitt unterhalb der Schleuse ist der kürzeste zwischen zwei Schleusen im Bereich des nicht von den Gezeiten beeinflussten Flusses.

</p><p>Das <a href="Wehr_(Wasserbau)" title="Wehr (Wasserbau)">Wehr</a> schließt an eine Insel unterhalb der Schleuse an. Es gibt weitere Wehre an flussabwärts gelegenen Inseln.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Eine <a href="Stauschleuse" title="Stauschleuse">Stauschleuse</a> wird an dieser Stelle bereits im 16. Jahrhundert erwähnt. Eine erste Schleuse wurde 1787 aus <a href="Eichen#Eichenholz_(Stiel-_und_Traubeneiche)" title="Eichen">Eichenholz</a> gebaut. Ursprünglich sollte die Schleuse <i>Streatley Lock</i> heißen, sie bekam ihren Namen dann aber doch von Cleeve auf der anderen Seite des Flusses. Bis 1869 wurden das Cleeve Lock und das <a href="Goring_Lock" title="Goring Lock">Goring Lock</a> vom gleichen <a href="Schleusenw%C3%A4rter" title="Schleusenwärter">Schleusenwärter</a> bedient. Die Schleuse entstand 1874 in massiver Bauweise neu.<sup id="cite_ref-Thacker_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Thacker-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Der_Fluss_oberhalb_der_Schleuse">Der Fluss oberhalb der Schleuse</h2></div>

<p>Es gab früher zwei Fähren in diesem Abschnitt, die eine war bei Little Stoke, die andere bei Chalmore Hole nahe Wallingford. An beiden Stellen wechselte der <a href="Leinpfad" title="Leinpfad">Leinpfad</a> das Ufer. Die von <a href="Isambard_Kingdom_Brunel" title="Isambard Kingdom Brunel">Isambard Kingdom Brunel</a> gebaute Moulsford Railway Bridge quert den Fluss bei Moulsford, wo es früher eine Stauschleuse gab. Die Winterbrook Bridge, eine neue Straßenbrücke, befindet sich flussabwärts von <a href="Wallingford_(Oxfordshire)" title="Wallingford (Oxfordshire)">Wallingford</a>. Sie dient als Entlastung für die historische Wallingford Bridge.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Sowohl die <a href="University_of_Oxford" title="University of Oxford">University of Oxford</a> als auch die <a href="Oxford_Brookes_University" title="Oxford Brookes University">Oxford Brookes University</a> besitzen nahe Wallingford Bootshäuser für Ruderboote.

</p><p>Der <a href="Themsepfad" title="Themsepfad">Themsepfad</a> verläuft in diesem Bereich auf der westlichen Seite des Flusses. Als Ersatz für die Stellen, wo der alte Leinpfad das Ufer wechselte, führt der Pfad nun bei Moulsford vom Fluss weg und folgt der Straße, ehe er an den Fluss zurückkehrt. Eine kleine Umleitung erfolgt ebenfalls in Wallingford. Danach bleibt der Pfad am Ufer, bis er das <a href="Benson_Lock" title="Benson Lock">Benson Lock</a> erreicht. Auf der anderen Seite des Flusses verläuft parallel zum Themsepfad der <a href="The_Ridgeway" title="The Ridgeway">Ridgeway</a> bis zur Winterbrook Bridge.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erwähnung_in_der_Literatur"><span id="Erw.C3.A4hnung_in_der_Literatur"></span>Erwähnung in der Literatur</h2></div>

<p>In <a href="Jerome_K._Jerome" title="Jerome K. Jerome">Jerome K. Jeromes</a> Roman <i><a href="Drei_Mann_in_einem_Boot_(Roman)" title="Drei Mann in einem Boot (Roman)">Drei Mann in einem Boot</a></i> gibt es eine Episode, in der eine lange angsterfüllte Fahrt zum Cleeve Lock geschildert wird, da eine veraltete Karte noch eine Schleuse bei Wallingford verzeichnet. Dies beruht auf Tatsachen. Das <a href="Chalmore_Lock" title="Chalmore Lock">Chalmore Lock</a> am <i>Chalmore Hole</i> wurde 1838 gebaut und diente als Sommerschleuse bei niedrigem Wasserstand. Da sie zunehmend verfiel, setzten sich die Einwohner Wallingford 1873 für ihren Erhalt ein. Sie wurde 1883 nach einem Bericht von John Hawkshaw beseitigt.<sup id="cite_ref-Thacker_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Thacker-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Schleusen_und_Wehre_der_Themse" title="Schleusen und Wehre der Themse">Schleusen und Wehre der Themse</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Cleeve_Lock,_River_Thames?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Cleeve Lock</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Thacker-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Thacker_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Thacker_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Fred S. Thacker: <i>The Thames Highway.</i> Band II: <i>Locks and Weirs.</i> 1920 – Neuausgabe 1968, David & Charles, Newton Abbot.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Paul Goldsack: <i>River Thames. In the Footsteps of the Famous.</i> English Heritage / Bradt, Bucks 2003, ISBN 1-84162-044-0.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">51.532038</span><span class="longitude">-1.135487</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:51.532038,-1.135487"><span title="Breitengrad">51° 31′ 55,3″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">1° 8′ 7,8″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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